Kooperation mit der Hausherrenschule.
Vor vielen Jahren wurde uns von der Stadt Radolfzell der Kellerraum der Hausherrenschule angeboten. Niemand wollte diesen haben und wir waren froh, überhaupt mal einen festen Raum für unsere Jugendarbeit und den gemeinsamen Modellbau zu bekommen. Noch in Zeiten von Rektor Tägtmeier haben wir ab und zu mit den Schülern der Hausherrenschule ein Ferienprogramm durchgeführt. Nachdem nun einige Jahre ins Land gestrichen sind, wurde durch den neuen Rektor, Herr Rottman und seinen Schülern der Wunsch an mich herangetragen, wieder mal aktiv zu werden. Im Rahmen von Werkunterricht wollen wir nun gemeinsam ein Flugmodell bauen.

Wir bauen den Lilientahl 40 von Aeronaut.

Bei einem Gespräch mit Herr Rottmann viel die Wahl auf den Bausatz "Lilientahl 40" von der Fa. Aeronaut. Im ersten Schritt wollen wir den Modellbau erst mal mit 5 Schülern durchführen, um unsere Erfahrungen zu sammeln. Da noch einige Schüler mehr interessiert sind, wird es wahrscheinlich weitere Bauaktionen, im Rahmen vom Werkunterricht geben. Da ich nach 35 Jahren ehrenamtlicher Tätigkeit in der Vorstandschaft mein Amt an einen jüngeren Kollegen übergeben habe, bin ich da nun für weitere Aktionen offen.

Wenn der Schülerin oder dem Schüler der Modellflug Spass bereitet, besteht die Möglichkeit, bei uns in den Verein einzutreten. Hier gibt es entsprechend günstige Angbote für die Jugend. Einfach mal nachfragen kostet nichts.

Die Bausätze sind nach einiger Wartezeit nun endlich geliefert worden, 5 Baubretter, Kleber, Stecknadeln, Kleber usw. sind besorgt und es kann los gehen.

Vorbereitung.
Damit ich mich für den Modellbau im Werkunterricht entsprechend vorbereiten kann, schaue ich mir die Baubeschreibung schon mal an und beginne mit dem dem Bau vom Rumpf. Die benötigten Teile werden mit dem Cuttermesser ausgeschnitten. Diese sind alle mit dem Laser vorgeschnitten und müssen nur noch an einigen Stellen abgetrennt werden. Nebenbei notiere ich mir noch die fehlenden Werkzeuge und Kleber, Diese werde ich bis zum nächsten Mittwoch besorgen.  Dabei schaue ich auf die Uhr. ich habe 2 Stunden benötigt. Der erste Bautag mit den Schülern kann beginnen. Wir starten nächsten Mittwoch gegen 07:45.

Zusammen mit Joachim wird noch der Bauraum auf Vordermann gebracht. Die Baubretter, Bausätze samt Kleber und Werkzeug für 5 Schüle werden ausgelegt. Die notwendigen Rudermaschinen sind bestellt. Wir sind bereit für den Start der Modellbauaktion.

1. Mittwoch.
Mit verkehrsbedingter Verspätung starte ich heute die gemeinsame Bauaktion mit 5 Schülern der Hausherrenschule. Es war Berufsverkehr. Für die nächste Anfahrt muss ich 10 Minuten mehr Zeit einplannen. Die Schüler warten schon in der Klasse. Nach kurzem Gespräch im Schulraum begeben wir uns gemeinsam in unsere Modellbauräume. Dort angekommen stellen wir uns gegenseitig vor und bieten uns den Vornamen samt Du an. Am gemeinsamen Modellbau nehmen 3 Mädchen und 2 Jungen teil. Folgende Namen habe ich mir auf einem Blatt Papier notiert. Yakin, Hiranur, Jannis, Noela und Eldijon. Die Schüler sind um die 12 Jahre alt und kommen aus Syrien, Türkei, Kroatien Albanien und Deutschland. 

Nach einige Fragen der Schüler zum Modellbau starten wir mit dem Öffnen vom Bauatz. Die Bauanleitung wird im ersten Schritt aufgeschlagen. Anhand dieser wollen wir mit dem Zusammenbau vorgehen. Die Schüler haben solch ein Modell noch nie gebaut und so starten wir erst mal in ganz kleinen Schritten. Ich hatte ja für das erste Zusammentreffen eine Vorstellung wie weit wir heute kommen wollen. Mir ist jedoch gleich klar, dass der Bau vom Modell einige Zeit mehr benötigt. Da es uns allen ja auch Spaß bereiten soll, ist das aber völlig in Ordnung.

Als kleine Vorübung wird erst mal ein Schleifklotz hergestellt aus einige Lagen Balsabretter und danch mit Schleifpapier beklebt.

Alle Teile für den Zusammenbau vom Rumpf sind mit dem Laser vorgeschnitten und werden nun mit dem Balsamesser herausgetrennt. Der Abfall wird erst mal neben das Baubrett gelegt. Alle Teile für den Rumpfzusammenbau sind mit Nummern versehen und liegen nun ausgeschnitten auf dem Baubrett. Schritt für Schritt werden nun die Einzelteile mit Uhu-hart zusammen geklebt. Der Auftrag vom Kleber soll dünn erfolgen. Immer wieder wird die Bauanleitung zur Hand genommen. Einige Hilfestellung beim Zusammenkleben ist notwendig. Gegen Ende sind 3 Lagen vom Rumpf miteinander verklebt und mit Stecknadeln gesichert. Schon sind 2 Schulstunden wie im Fluge vergangen und die Schüler wechseln in die Mathematikstunde.

Die Schüler und ich hatten heute unseren Spaß am gemeinsamen Modellbau. Wir haben das Tagesziel zwar nicht erreicht. Aber es gibt ja noch zahlreiche Mittwoche.
Abschließend schaue ich noch die Abfälle durch und finde noch einige Teile, welche wir benötigen. Der Abfall wird gleich entsorgt. Wir sehen uns dann wieder nächsten Mittwoch.

3. Mittwoch - heute soll die Kabinenhaube fertig gestellt werden. Ich bin etwas zeitiger hier und lege bei Yakin schon mal alle Teile parat, welche wir heute verbauen wollen. Die Idee vom letzten mal. erst mal alle Teile vorzubereiten und zusammen zu stecken hat sich bewährt. Die Schüler befreien erst mal die gebauten Rümpf von den Stecknadeln. Damit die Rümpfe nicht mehr vertauscht werden, beschriftet jeder seinen Rumpf mit dem Namen. Dann legen wir los.

Alle richten sich die notwendigen Teile nach Baubeschreibung und meiner Hilfe zusammen und fügen diese auch schon mal am Rumpf zusammen. Falls ein Teil nicht passt, wird dieses auch gleich passend nachgearbeitet. Bei Noela fehlt ein Teil. Dieses stelle ich gleich her.

Jeder versucht nun die Teile, unter Angabe von wenig Kleber, zusammenzufügen. Dies erfolgt direkt am Rumpf. Die Einzelteile werden immer mit einige Stecknadeln gesichert, bis der Uhu hart angetrocknet ist. Wo Hilfe benötigt wird, schreite ich ein. Gegen Ende sind alle Kabinenhauben zusammengeklebt, sind mit Stecknadeln gesichert und wurden vom Rumpf abgenommen. Es klingelt zur Pause und 2 Schulstunden sind schon wieder vorbei.

Einige Schüler verzichen sogar freiwillig auf die Pause und leisten mir bis zur nächsten Schulstunde Gesellschaft. So erfahre ich von einem Mädchen, dass Sie auf der Insel gebohren ist, auf welcher wir vor vielen Jahren unseren Urlaub zugebracht haben. ja, so klein ist die Welt.

5. Mittwoch - Zuhause habe ich in 2 Stunden den Segler fertig gestellt. Ziel war es, einen Überblick der noch notwendigen Zeit zu bekommen. In den heutigen 90 Minuten wollen wir das Höhen- und Seitenleitwerk fertig stellen. Außerdem sollen die mitgebrachten Rudermaschinen auf das Servobrett geschraubt werden und die Bowdenzüge für die Anlenkung vom Höhen- und Seitenruder eingbaut werden. Da wir aber in den Morgenstunden doch noch recht müde sind, geht heute wieder alles ein bisschen langsamer.

Reihum werden alle Teile für das Leitwerk vorbereitet. Die Schrägen an den Rudern werden gemäß Bauanleitung angeschliffen. Mit Klebeband, die Klebeseite nach oben, werden dann die Randbögen zusammengeklebt. Das soll verhindern, dass die Teile am Baubrett ankleben. Mit meiner Hilfe werden dann reihum die Teile zusammengeklebt und mit Stecknadeln gesichert. Immer wieder ertönen die Zwischenrufe "Herr Kenner, wie geht es nun weiter"? Doch nach einer Runde von mir um den großen Tisch herum sind alle Leitwerke zusammengeklebt. Im nächsten Rundkurs um den Tisch werden die Scharnierbänder aufgeklebt und unser Werk muss nun wieder trocknen.

Für den nächsten Termin werden noch die Rudermaschinen gezeigt und wie diese mit dem Servobrett verschraubt werden. Und schon klingelt es wieder zur Pause. Wir sehen uns nächsten Mittwoch, den 14.12.2022 zum letzten Mal in diesem Jahr. Ich räume noch die Bausätze zusammen und schaffe Platz für die Kollegen. Diese bauen am Abend und an den Wochenenden.

6. Mittwoch - als heutges Tagesziel soll der Rumpf samt Einbauten fertig und das Leitwerk angeklebt werden. Im ersten Schritt werden die Leitwerke mit Schmirgel verputzt. Dann wird das Seitenleitwerk und das Höhenleitwerk zusammen geklebt. Mit dem Anschlagwinkel wird der rechte Winkel kontrolliert. Die Klebestelle kann nun trockenen. Dann geht es an den Einbau der Rudermaschinen samt Bowdenzüge.

Hoch konzentriert passt Yakin auf, wie ich die Servos montiere und dann die Bowdenzüge, zusammen mir dem Federstahl und den Rudermaschinen in den Rumpf einsetze. Besonderen Eindruck erweckt die Z-Zange. Mit dieser werden die Federstahldrähte abgekröpft, damit man diese am Servo einhängen kann. Dann geht es an das Aufkleben der Leitwerke. Hierzu liegen im Baukasten Vorrichtungen aus Depron. Das Rohr wird im Bereich der Klebestelle angeschliffen. Zusammen mit der Vorrichtung kann das Leitwerk exakt auf das Rumpfrohr aufgeklebt werden. Da es schon wieder zur Pause läutet, erledige ich die letzten Arbeiten alleine.

Beim Aufräumen finde ich bei einer Schülerin den zerbröselten Hauptholm. Da war es dem Mädchen wohl langweilig! Das mit der Auslastung der Schüler ist ein generelles Problem. Vielleicht wäre es besser, den Modellbau mit Neulingen im Einzelunterricht oder kleiner Gruppen zu erledigen. Voraussichtlich würden wir in der Summe sogar weniger Zeit benötigen.

Für dieses Jahr ist es geschafft. Heute war der letzte Mittwoch in diesem Jahr. Ich wünsche allen Schülern ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in das neue Jahr 2023. Im neuen Jahr geht es weiter mit dem Bau der Tragfläche.

Die Einzelteile aller Flügel sind zusammen geklebt. Nächstes Mal geht es weiter mit dem Zusammenfügen der einzelnen Tragflügelteile. Nachdem ich das Reinemachen übernommen habe kann unser heutiges Werk trocknen.

8. Mittwoch - langsam nähern wir uns dem Bauende vom Lilienthal 40. Letzten Mittwoch hatte ich noch die Kiefernholme samt Nasenleiste angeklebt. Gestern Abend noch die Flügelenden an der Schleifscheibe eben geschliffen. Heute wollen wir die Dreikantleisen zurichten, ankleben, eben schleifen und dann die Flügel zusammen kleben. So meine Vorstellung. Doch wie schon so oft erfahren, bleibt es bei den Vorstellungen. Für das Abtrennen der Rippenunterseite habe ich lose Klingen an den Plätzen bereit gelegt. Jeder Schülerin bzw. Schüler zeige ich, wie die überstehenden Rippen abgetrennt werden. Bis die an allen Tragflügel geschehen ist, benötigen wir einige Pflaster um die Verletzungen zu versorgen. Am Flügelmittelteil werden noch Füllrippen abgeklebt, damit eine Auflage für den Rumpf entsteht. Nachdem dies erledigt ist werden die Dreikantleisten für die Flügel V-Form vorbereitet und angeklebt. Und schon wieder sind 90 Minuten vergangen. Die Flügel klebe ich die nächsten Tage noch zusammen. Nächsten Mittwoch wollen wir dann die letzten Kleinarbeiten erledigen, hoffe ich.

Wir haben es fast geschafft. Es fehlen noch Kleinteile für die Anlenkung vom Höhen- und Seitenruder. Die erledige ich noch die kommenden Abende. Dann werden die Modelle erst mal eingelagert bis zum gemeinsamen Einfliegen auf unserem Flugplatz. Sowie das Wetter wieder schöner wird, treffen wir uns auf unserem Flugplatz. Den Termin werde ich dann mit unserer Vorstandschaft abstimmen und bekannt geben.

An dieser Stelle möchte ich mich für die rege Mitarbeit der Schüler bedanken. Es hat mir Spaß bereitet und ich freue micht schon auf die nächste Gruppe. Eine besondere Erfahrung war für mich der Modellbau mit Mädchen. Diese haben das ganz toll gemacht.

Schon wieder bereite ich die nächste Baukation vor. Was ich schon vorweg nehmen darf: vier Jungen werden zusammen eine Segelflugmodell in Rippenbauweise herstellen. Das Modell wird nach Bauplan hergestellt. Dazu werde ich Schablonen herstellen, damit die Teile aufgezeichnet und anschließend mit der Laubsäge ausgesägt werden. 

Jungs - viel Arbeit kommt da auf Euch zu!

Es ist wieder einmal soweit. Nachdem unsere Jugendlichen wieder um ein Jahr Flugerfahrung reicher sind, treffen wir uns in den Modellbauräumen der Modellbaugruppe Radolfzell. Dank der letzten Bauaktion hatten wir im vergangenen Jahr einen guten Zulauf von jungen Modellpiloten. Und was schön ist, die Beteiligten der Oldi - Bauaktion sind wieder weitgehend mit dabei. Diese Feststellung entschädigt ausreichend für die erbrachten Mühen und Nerven solch einer Aktion. Es ist traurig,  aber leider ist Jugendarbeit in vielen Vereinen ein Fremdwort und nur Einzelkämpfer sorgen hier für das Weiterleben eines Vereines. Ich höre immer wieder von Vereinskollegen "hast du Nerven!" -  ich denke dann an meine Jugendzeit und folge dem Spruch:wer mit jungen Leuten zusammen ist bleibt selbst jung!

Ralf, Dominik, Felix, Stefan und Markus sind anwesend. Diesmal steht die Bauaktion unter dem Motto „Aircombat“ auch genannt die "Schmeißfliegen".

Wir haben Getränke besorgt und verkaufen diese für 50 Cent. Mit dem erzielten Erlös wollen wir, nach Fertigstellung der Modelle, ein Grillfest auf dem Modellfluggelände mit Einweihung der Modelle vornehmen. Spenden werden gerne angenommen.

Vorbereitungen.
12 Pläne vom FMT - Bauplandienst wurden besorgt. Nach Begutachtung dieser, beschränkten wir uns auf die Auswahl von folgenden 4 Stück. 
Me-109, Hurrikane, Dewotine und P39-Aircobra fanden bei den Jungen gefallen. Eine Hurrikane wurde als Muster mitgebracht.

Letztes Jahr wurde das Modell „Oldi“ in reiner Holzbauweise erstellt. Bei den ausgewählten Modellen soll den Anwesenden nebst Umgang mit Holz auch die Herstellung von beplankten Styroportragflächen näher gebracht werden. Die Motorhauben sind aus GFK und werden im Positivbau erstellt. Die Modelle werden nach dem Bau mit Oratex bespannt  und anschließend lackiert.  Die Ausrüstung für die Modelle wollen wir, wie schon im letzten Jahr, kostengünstig beschaffen.

Die neunte Woche.
24. Abend. Wir sind immer noch mit den Kleinarbeiten beschäftigt.

Die zehnte Woche.
25. Abend. Auch die Hurrikane von Felix und Kevin schreiten im Bau voran. Die Querrudersegmente sind eingebaut, die Flächenbefestigung muss noch erstellt werden. Dies wird am nächsten Bauabend erledigt. Für den Antrieb wurden über das Internet kostengünstig die Motoren bestellt. Ralf ist schon stolzer Besitzer von seinem Motor und stellt diesen vor seinem Modell zur Schau. Die benötigten Rudermaschinen sind noch bestellt.

Dreizehnte Woche,
32. Abend. Wir treffen uns nur noch einmal in der Woche zur Fertigstellung der Modelle. Ein Teil nimmt sein Werk mit nach Hause für den Motor- und Anlageneinbau. Der harte Kern bleibt in den Bauräumen. Für den Motoreneinbau wird das Bohrbild vom Motor, mit einem angeschliffenen Stück Federstahl, angekörnt. Die Bohrungen werden gebohrt und die Gewinde geschnitten. Die Motorträger werden mit dem Rumpf verbohrt und zusammen mit dem Motor montiert. Die Motorhauben werden angepasst und die notwendigen Aussparungen herausgeschnitten. Uns fehlen immer noch die bestellten Tankbehälter. Wir stellen die Servobretter her, die Rudermaschinen werden eingepasst und unter Berücksichtigung des Schwerpunktes in den Rumpf eingesetzt.

33. Abend. Die Tankbehälter sind eingetroffen. Diese werden, nach einer kurzen Erklärung (Überlauf, Tanknippel, Drucktankanschluß, Tankhöhe und lauter solche belanglosen Dinge), zusammengebaut und in den Rumpf eingesetzt. Die Ruderhörner werden montiert, Bowdenzugrohre werden eingesetzt und die Züge an die Löthülsen angelötet. Die Querruderservos sind bereits  montiert.

Das große Fest. Endlich ist es soweit. Wir treffen uns auf dem Fluggelände um unser Werk zu testen. Die lieben Mütter haben uns Salate gerichtet. Durch den Getränkeverkauf und die Spenden ist ein beachtlicher Betrag für die Jugendkasse zusammengekommen. An dieser Stelle nochmals ein "Dankeschön" an Rudi, Sepp und den "unbekannten Spender". Von einem Teil der Jugendkasse haben wir uns Getränke und Grillgut besorgt. Die Schnitzel liegen auf dem Vereinsgrill bereit. 

Technische Daten:
Spannweite : 1350mm
Länge: 1400mm
Motorisierung: ab 7,5 ccm
Gewicht: unter 2kg (Wunsch)

Begabung soll gefördert werden.
Die Zeit ist reif für unsere Modellbauaktion 3D. Die Jungpiloten der Modellbaugruppe Radolfzell können es kaum noch erwarten. Um den Einstieg in den Kunstflug zur ermöglichen bauen wir dieses Jahr 3D - Flieger. Mit dieser Bauaktion wollen wir unsere talentierten und aktiven Jungendlichen belohnen und fördern. In den letzten 3 Wochen habe ich das Projekt vorbereitet und ein Prototyp gebaut. Hierzu wurden Pläne, Schablonen, CNC-Programme und Vorrichtungen zum Bau erstellt. Eine Laminierform für den Rumpf ist noch aus grauer Vorzeit vorhanden. Das gebaute Exemplar soll als Anschauungsmaterial dienen. Während der Bauzeit werden wir uns gemeinsam einen Namen für den Flieger überlegen. Das Modell ist, in dieser Ausführung zuvor noch nie geflogen.

Dies erhöht die Spannung bis zur Fertigstellung.

Folgende Themen sollen in den Bauabenden behandelt werden.
Mit der erstellten Form von unserem 3D - Flieger dürfen die Jungs die GFK - Rümpfe selbst laminieren. Das Seitenruder wird nach Plan in Stegbauweise aufgebaut. Alles muss sehr leicht sein. Die Teile vom profiliertem Höhenleitwerk werden mit vorbereiteten Schablonen ausgeschnitten und nach Plan aufgebaut. Die Einzelteile vom Tragflügel werden CNC - gefräst und mit Hilfe einer Hellinge gebaut. Alle Teile werden mit leichter Transparentfolie bespannt. Das fertig gestellte Modell wird gemeinsam vermessen und ausgewogen. Jeder soll am Ende sein selbst gebautes Modell selbst einfliegen.

Aus Kostengründen schneiden wir alle benötigten Leisten von den vorhandenen Balsabretter. Im Nebenzimmer baut Moritz das erste Seitenruder. Dominik heftet gerade die Endleiste gegen den Anschlag, gibt Klebstoff an und steckt die Rippen in die Bauvorrichtung. Die Nasenleiste wird angeklebt und mit Dekorationsstiften fixiert. Ein 40mm breiter Pappelsperrholzstreifen dient als Hauptholm. Dieser wird auf Länge gekürzt und hochkant eingeschoben. Weisleim wird aufgetragen und den Holm in die richtige Lage gebracht. Die Randbögen werden eingepasst, mit Nasen- und Endleiste verklebt und mit Stecknadeln fixiert.

2. Woche, 4. Abend.
Es ist Montag, ein windiges Flugwochenende liegt hinter uns. Heute suchen wir den Besitzer vom blauen Rumpf. Hiefür haben wir einen kleinen Test vorbereitet. Bewaffnet mit einem Bleistift zieht sich jeder zurück und beantwortet den mitgebrachten Fragebogen. 

Nach der Auswertung der Fragebögen hat Felix die meisten Fragen richtig beantwortet. Stolz hält er seinen Rumpf in der Hand. Die mitgebrachten Rümpfe werden an alle verteilt.

Der erste Flügel wird abgespannt und auf der nächsten Hellinge aufgelegt. Die Nasen- und Endleistenbeplankungen auf der Unterseite werden aufgezogen. Die Aufleimer werden zugeschnitten, eingepasst und aufgeklebt. Die Eckverstärkungen an den Randbögen werden eingepasst und angeklebt. Kevin beginnt den Bau vom Flügel. Dominik hilft ihm dabei. Die Jungen sind doch schon recht selbstständig und haben schon ihre eigene Art Modelle zu Bauen. Alexander fräst seinen Rippensatz auf der CNC-Maschine. Felix und Moritz bauen das Seitenruder nach Plan.

Das Höhenleitwerk wird auf das Baubrett aufgespannt. Die Oberseite wird mit Kontaktkleber aufgezogen und die Nasen und Endleisten mit Weisleim geklebt. Leisten werden als Zulage verwendet und mit Stecknadeln die Klebeflächen fixiert. Im aufgespannten Zustand lassen wir das Höhenleitwerk trocknen. Am nächsten Abend geht es an die Höhenruder in Stegbauweise.

Dominik hat sein Seitenruder fertig gebaut  und klebt die ausgesägten Servohalterungen in den Tragflügel. Die Nasenleisten sind angeklebt können am nächsten Bauabend verrundet werden. Felix hat seine Flügel von der Hellinge abgespannt und wechselt auf die 2 Vorrichtung.  Er beplankt seinem Tragflügel - ich leiste ihm Hilfestellung.

Die im Verein gesammelten Antriebe werden an die Anwesenden verteilt.

8. Abend.
Alexander wechselt zur Hellinge und beginnt den Bau vom Tragflügel Nummer 4. Dominik tritt an seine Stelle und baut, zusammen mit Moritz, die Höhenruder vom "namenlosen" Modell. Felix beplankt die 2. Seite vom Flügel. Kevin hat seinen Flügel fertig und baut das Seitenruder.

Heute soll das Modell seinen Namen erhalten. Einige Vorschläge sind über das Internet eingegangen, einige stammen aus den eigenen Reihen. 3D-Junior, 3D-Flip, 3D-Flop, Flick-Flack, Flap-Fly, 3D-Oradi, 3D-Jack, Up2-3D sind nur einige Vorschläge für das Modell.
In der Diskussion über die Namensgebung fiel jedoch ein toller Vorschlag. Wir haben im Verein einen ganz lieben Mann. Diesem wollen wir eine Freude bereiten. Unser Modell nennen wir "3D-Sepp".

Kevin hat alle Teile vom Modell soweit fertig und bohrt gerade die Platte für die Fahrwerkshalterung. Beim Bauen wird noch rege über den gestrigen Flugtag diskutiert. Am Abend sind alle Teile vom Höhenruder fertiggestellt. Morgen bauen wir die Querruder vom Flieger. 4 Tragflügel sind im Hof aufgereiht für das Foto. Um Beschädigungen zu verhindern, verrunden wir die Nasenleisten erst kurz bevor der Flügel mit Folie bespannt wird. Zusammen haben wir die Farben der Transparentfolie festgelegt. Wir beschaffen die Farben rot, blau und gelb.

12. Abend.
Dienstag, heute wollen wir die Querruder bauen. Für diesen Fall habe ich alle benötigten Leisten für 5 Sätze zugeschnitten. Das beschaffte Material reicht gerade noch für unser Vorhaben. Alexander hat sein Höhenleitwerk abgespannt und setzt die Eckverstärkungen ein. Nach der Fertigstellung vom Höhenruder beginnt er den Bau von den Querruder. 

13 und 14. Abend.
Heute stellen Kevin, Dominik und ich die Querruder fertig. Mit dem Balsahobel werden die Endleisten konisch geformt. Im Anschluss werden auf dem Schleifbrett die Stege vom Ruder bündig geschliffen. Die Mitte für die Scharniere wird angezeichnet. Um genügend Ausschlag zu erhalten werden Schrägen an die Ruder gehobelt. Und wieder sind ein paar Teile bügelfertig. Moritz, Alexander und Felix bauen die Querruder und haben diese am Abend fertiggestellt. Zu Bauende beginnen wir mit den Aufräumarbeiten. Die nicht mehr benötigten Werkzeuge und Utensilien werden wieder im Auto verstaut und finden in meinem Bauzimmer wieder den gewohnten Platz. Ein Zimmer soll, für die Bügelarbeiten, staubfrei werden. Im anderen Zimmer werden dann noch die restlichen Schleifarbeiten durchgeführt. Die Mutter von Alexander besucht uns in den Bauräumen und ist erstaunt über die hergestellten Werke. Auch die Eltern sind bei uns gern gesehene Gäste. Das Ende vom heutigen Abend ist erreicht und wir lassen uns anschließend die Pizza schmecken.

Die letzten Teile sind fertiggestellt und werden abgespannt. An 5 Plätzen wird gleichzeitig gehobelt und geschliffen. Der Staub beisst in der Nase. Ich stelle fest - auch beim Finish können die Teile noch verunstaltet werden. In diesem Fall übernehme ich verstärkt die Schleifarbeiten für die Jungs. Langweile macht sich breit, die Jungs beginnen mit dem Bau von Wurfgleiter und erföffnen den Flugbetrieb auf der Strasse. Da kann Abhilfe geschaffen werden - für morgen erstelle ich den Burschen eine Liste mit Erledigungspunkten.
Zu Ende vom Bauabend wird aufgeräumt und alle fertigen Teile für das Foto aufgereiht. 5 Wochen Bauaufwand und eine Kiste Balsaholz finden locker Platz auf einem Quadratmeter.

15. Abend.
Die ToDo-Liste greift. Auf der Liste sind alle noch offenen Punkte aufgeführt. Horst übernimmt das Ruder beim Einpassen der Antriebe im Rumpf. Mit einem eingespannten Fräser wird das GFK am Motorträger herausgeschnitten. Mit der Feile wird die Feinarbeit ausgeführt. Nach ein paar Minuten passt der Motor von Moritz in den Rumpf. Reihum werden so alle 5 Rümpfe bearbeitet.

Am Rumpf von Kevin wird das Anpassen der Dämpfungsfläche an das Seitenruder gezeigt. Und schon wird nacheinander das eben erlernte weiter vermittelt an den Kollegen. Im Anschluss werden noch die Styroeinsätze für die Höhenruder aus dem Rumpf getrennt und passend gefeilt. Die Höhenruder werden eingepasst.

Die Bügelfolie samt aller Zubehörteile sind heute eingegangen. Ich kontrolliere die gebauten Einzelteile. Die festgestellten Mängel werden nachgearbeitet. Die Teile sind dann bügelfertig. Zu Bauende wird noch schnell die reparierte Hurrikane von Kevin durchgemessen. Der Flügel hat 2 Grad zuviel Anstellung. Für den nächsten Bauabend erstelle ich heute (Mittwoch) die Federbeine für die Modelle und stelle das benötigte Schraubenmaterial zusammen. Am Donnerstag werden wir zuerst das Fahrwerk einbauen, die Gewinde für den Antrieb bohren, dann.....
Doch was nehme ich hier vorweg - für den nächsten Abend sollte ich ja auch noch etwas schreiben.

Und die Jungs bauen Wurfgleiter - die Kids sind schon wieder nicht ausgelastet! Im größeren Bauzimmer wird aufgeräumt und Staub gesaugt. Wir beginnen mit den Bügelarbeiten. Zuerst wird die Unterseite, dann die Oberseite bespannt - so erkläre ich das den Jungs. Alle Jungs beginnen ihr Höhenleitwerk mit Transparentfolie zu bebügeln. Jeder sucht sich seine gewünschte Farbkombination aus. Dabei stehen sich die Anwesenden gegenseitig auf die Füße. Zu Bauende sind alle Höhenleitwerke bespannt.

7. Woche - 17. Abend.
Im vorderen Raum werden an 4 Plätzen die Einzelteile vom Leitwerk gebügelt. Wir stellen dabei fest, dass jeder seine eigene Technik hat. Das Ergebnis ist jedoch bei allen gut. Im hinteren Raum stellen Kevin und ich die Flügel fertig. Die Endleiste vom Mittelstück wird als lange Leiste konisch gehobelt und anschließend in Einzelteile geschnitten. Die Leiste wird angeklebt und mit Klebeband fixiert. Der Dübel für die Flügelbefestigung wird nach dem Bohren eingesetzt. Anschließend werden die Schlitze für die Scharniere geschnitten und die Querruder montiert.
Der letzte Motor ist auch eingetroffen. Ein Mitglied aus unserem Vereine stiftet uns einen neuwertigen Supertigre. Danke Thomas für den Motor. Den Antrieb bauen Alexander und ich noch am gleichen Abend in sein Modell ein.

Doch weiter mit unserem 3D-Sepp. Die bespannten Höhenleitwerke werden in die Rumpfausschnitte eingepasst und zum Flügel hin ausgerichtet. Füllstücke werden in den Rumpf eingesetzt. Die Leisten für den Rumpf werden zugeschnitten und eingepasst. Im Nebenzimmer werden nun die Höhenleitwerke, mit einem Gemisch aus Epoxy und Baumwollflocken, von innen verklebt. Hierzu verwenden wir einen langen dünnen Pinsel. Anschließend werden gleich die Füllleisten eingesetzt in den Rumpf und mit Zulagen und Klemmen gespannt. Die Lage zum Flügel hin wird kontrolliert. Die Mitte vom Höhenleitwerk wird ausgemessen und mit Hilfe einer Schnur die Lage kontrolliert. "Das passt", sagt gerade Moritz mit schmunzelnder Miene. 5 Modelle sind aufgestellt und trocknen nun bis zum nächsten Bauabend. Ich nehme das Mustermodell mit und werde dies über das Wochenende bespannen.

8. Woche - 20. Abend.
Motiviert durch das fertig bespannte Modell stürzen sich alle auf die Bügeleisen. Jeder sucht sich seine Lieblingsfarbe und bespannt den Flügel. Mit den hellen Farben beginnen wir, danach folgen die dunklen Farben. Da Moritz 3 Tage im Schullandheim verbringt, hat er als Vertretung seinen Vater Thomas geschickt. Dieser übernimmt seine Aufgaben. Am selben Abend ruft Moritz auf dem Handy an und überprüft den Stand von seinem Modell. Thomas hat seine Sohn gut vertreten.

Die Bespannfolie wird an einem Stück auf den Flügel gebügelt. Hiezu wird die Folie um den Flügel gelegt. Erst wird diese an die Nasenleiste angebügelt, die Ränder fixiert und die Folie um die Randbogen gezogen. Nachdem die Folie komplett aufgebracht ist wird die Bespannung nun mit dem Bügeleisen oder Fön auf Spannung gebracht. Alexander und Dominik sind voll bei der Sache. Am Flügel von Felix bügelt Rudi das Mittelteil mit blauer Folie. Rudi ist auch gespannt auf den Erstflug der Modelle. Dieser ist nun bald in greifbarer Nähe. Am Abend sind alle Tragflächen bespannt. 

21. Abend.
Dienstag, heute werden die letzten Teile vom 3D-Sepp bespannt. Eine leichte Übung für die Kids, nachdem sie am letzten Abend die Tragflügel gebügelt haben. 
Im Nebenraum wird an der NR.1 der Schwerpunkt am Tragflügel berechnet. Mit einer angefertigten Skizze wird unser Nachwuchs befragt. Wer hat in der Schule aufgepasst? Kopfrechnen ist angesagt. Nach kurzer Zeit steht das Ergebnis fest. 135mm von der Flügelvorderkante ist der theoretische Schwerpunkt, der Rest wird sich weisen beim Einfliegen. Mit der Lage vom Servobrett wird nun der Schwerpunkt einjustiert. An allen Modellen wird nun reihum der Rumpf innen angeschliffen und die Servobretter eingesetzt. Mit 5 Minuten Epoxy werden die Bretter fixiert. Mit Epoxydharz wird das Band auf das Servobrett und den Rumpf auflaminiert.

Zu Bauende wird noch eine Liste, mit den benötigten Teile, für den Anlageneinbau erstellt. Das benötigte Zubehör besorge ich Zuhause aus meinem Fundus.

22. Abend.
Wir legen am Mittwoch eine Sonderschicht ein. Der Anlageneinbau soll vorgenommen werden. Die Rudermaschinen werden eingepasst und im Rumpf festgeschraubt. An allen Rümpfen werden die Löcher für die Bowdenzugrohre und die Drahtseile für die Seitenruderanlenkung gebohrt. Die Jungen montieren derweil die Ruderhörner. Ich bereite alle Drahtseile vor und baue die Seile nacheinander in die Rümpfe ein.
Ein Tipp zur Anlenkung mit Drahtseilen nebenbei. Wir verwenden 0,5er Klemmhülsen aus dem Elektrobereich zur Befestigung der Drahtseile. Das Drahtseil mit 0,5mm Durchmesser wird mit den Augenschrauben montiert und gepresst. Hält bombenfest.

Die Kleinarbeit beim Anlageneinbau nimmt eine Menge Zeit in Anspruch. Die 3 Stunden vergehen im Fluge. Am Abend nehme meine 3D-Sepp mit um den Anlageneinbau fertig zustellen. Das Teil soll ja am Vatertag fliegen.

23. Abend
Erdrückende Hitze, das ideale Wetter für das Schwimmbad. Wir treffen uns zum Anlageneinbau. Gemeinsam erstellen wir die Gestänge für das Höhenruder. Dies wird zusammen mit den Rohren in den Rumpf eingesetzt und an der Rudermaschine angeschlossen. Die 1,2mm Drähte werden gekürzt, angeschliffen und mit den Löthülsen verlötet. Hierbei erkläre ich den Jungs wobei es bei den Lötarbeiten ankommt. Jeder darf mal selbst löten. Die letzten Seitenruder werden mit den Drahtseilen bestückt und angeschlossen. Der Bowdenzug für die Drossel wird vorbereitet. Zur Anlenkung an den Hebel der Drossel verwenden wir Kunststoffklipse, der Knacksimpulse wegen. Eine Halterung aus 8mm Pappelsperrholz, zur Befestigung der Züge, wird vorbereitet und in das Rumpfinnere geklebt. Mit dem restlichen Epoxy verkleben wir noch die Enden der Bowdenzüge mit den Rumpf.

24. Abend
Und schon wieder ist es Donnerstag. Heute entsteht keine Langeweile. Wir wollen den Anlageneinbau von unserem Modell fertig stellen. Dominik platziert sich an der Lötstation im vorderen Raum. Er lötet die Verlängerungskabel an allen Querrudermaschinen an und versieht die Lötstellen mit einem Schrumpfschlauch. Die Kabel werden in den Flügel eingezogen und die Rudermaschinen montiert. Im Nebenraum habe ich alle Steckverbindungen für die 2 Querrudermaschinen vorbereitet. Hierfür verwenden wir die grünen MPX - Elektroflugstecker. Ich verlötet diese mit den eingezogenen Kabel. Die Ruderhörner werden angeschraubt, die Gestänge vorbereitet und angelötet. Alexander, Moritz, Felix und Kevin verstiften die Ruderscharniere. Hierfür werden mit einem 1mm Bohrer Löcher durch die Scharniere gebohrt. Dekorationsstifte werden auf Länge gekürzt und mit 5 Minuten Epoy eingeklebt. Der Abend ist wie im Fluge vergangen, die Modelle sind fast alle fertig gestellt. Nach dem nächsten Bauabend können die Jungs ihren 3D-Sepp mitnehmen. Wir treffen uns noch gemeinsam beim Italiener.

Vatertag.
Vor dem Erstflug benötige ich nochmals volle 5 Stunden für den Anlageneinbau und sonstigen Kleinarbeiten. Das Modell wird nochmals gewogen und der Schwerpunkt kontrolliert. Mit 1950 Gramm hat er das Wunschgewicht erreicht. Dann ist es aber soweit.

Eine Tankfüllung lang läuft der Motor ein. Nochmals voll tanken; Motor anwerfen, mit Halbgas rollen lassen. Nach 10Meter hebt der 3D-Sepp ab und fliegt. Erst mal ein paar Kurven in Sicherheitshöhe. Doch das Modell hat super gutmütige Fugeigenschaften. Mit voll gezogenen Höhenruder reist die Strömung nicht ab. Also eine Rolle, mal schnell dann langsam, danach in vier Zeiten. Dann ein paar tiefe Überflüge für den Fotographen im Langsamflug, schlussendlich wird das Modell an den Propeller gehängt und geparkt. Auch das geht. Dann erfolgt der Landeanflug. Butterweich kann das Modell, fasst im Stillstand, gelandet werden. Ein ausgiebiger Applaus folgt - ich lache zufrieden.
Die Jungs schwärmen von den Flugeigenschaften vom 3D-Sepp und können es kaum erwarten das eigene Modell fertig zustellen und in die Luft zu befördern. Doch dazu sind sicherlich noch 2 - 3 Bauabende notwendig. Doch zuvor steht uns ein arbeitsreiches Wochenende mit unserem Flugplatzfest bevor.

25. und letzter Bauabend.
Heute darf jeder seinen 3D-Sepp mit nach Hause nehmen, alle Jungs sind anwesend. Die letzten Feinarbeiten werden durchgeführt. Die restlichen Scharniere werden verstiftet, Schubstangen zur Querruderanlenkung gelötet und montiert, Ruderhörner gebohrt und angeschraubt, der Empfänger wird auf Schaumstoff gelagert und mit Kabelbinder gesichert, das Antennenkabel wird verlegt, der Akku wird unter dem Servobrett platziert. Gegen Ende vom Bauabend sind alle Flieger fertig. Die Bauräume werden aufgeräumt und abschließend das Gruppenfoto erstellt. Mit strahlender Miene halten alle Jungs das selbst gebaute Modell in den Händen. Kevin fragt schon mal nach dem nächsten Bauabend - alle lachen. Doch wer weis - vielleicht ist da schon ein neues Projekt in der Mache?

Am nächsten Samstag werden wir einen gemeinsamen Einfliegtag mit den Jungs und Eltern sowie allen Helfern durchführen. Gegrilltes und freie Getränke werden die Jungfernflüge begleiten. Ich denke, dass dies ein würdiger Abschluss unserer Jugendbauaktion werden wird. 

Das Einfliegfest.
Fleisch und Würste liegen auf dem Grill bereit. Gekühlte Getränke wurden vom Überschuss der Jugendkasse besorgt. Während der Bauaktion wurde die Limo und Sprudel für 50 Cent verkauft. Dabei kam an den 25 Abenden die stolze Summe von 43.- EURO zusammen. Die besorgten Mütter haben uns tolle Salate gezaubert. Selbst gebackenes Brot ist aufgetischt. Die Bäume spenden uns den Schatten. So kann man es aushalten. Zusammen mit den Eltern stärken wir uns für den Erstflug.

Die Modelle werden im Schatten montiert und die letzten Einstellarbeiten vollzogen, die anwesenden Väter halten noch einen kleinen Mittagsschlaf. Die Jungs sind gespannt auf den Erstflug. In der Mittagshitze verharren alle ruhig im Schatten oder nutzen die installierte Dusche zur Abkühlung.

Es werden nochmals alle Modelle farbenfroh auf der Startpiste aufgereiht. Ein Bild von den Jungs, und eines mit mir. Von rechts nach links knien hinter den Modellen Dominik, Kevin, Felix, Moritz, Alexander und Gerhard. Alle sind gespannt auf den Erstflug. 

Mit 75.- EURO Selbstbeteiligung pro Modell hat jeder Beteiligte ein tolles Modell bekommen, an dem er in Zukunft seine Freude haben wird. Die Gesamtkosten für die Bauaktion lagen weit höher und wurde von meiner Wenigkeit übernommen. Ich darf mich an dieser Stelle nochmals bei allen Beteiligten und Spendern recht herzlich bedanken und kann nur sagen.

Mir hat es wieder richtig Spaß bereitet und ich denke gerne an diese, wie auch die letzte, oder die vorletzte Bauaktion zurück. 

Holm und Rippenbruch - Gerhard Kenner.

- auspacken 
- zusammenstecken 
- fliegen.

Jedoch auch Modellbau kann Spaß bereiten!
Einst.
Bevor ich mir meinen ersten selbstverdienten Baukasten – Mikado von WIK für 28.- DM leisten konnte drückte mir mein Vater, gelernter Schreiner, einen Bauplan aus seiner HJ -Jugend in die Hand. „Windspiel von Helmut Antusch“ war ein kleines Segelflugzeug gefertigt aus Flugzeugsperrholz, Kiefernleisten und Seidenbespannung. In der Schreinerwerkstatt wurden die notwendigen Kiefernleisten zugesägt und schon konnte der Bau beginnen.
Mit Blaupapier und einer auf den Bauplan aufgelegter Schutzfolie wurden alle Spannten und Rippen abgezeichnet auf das Sperrholz, anschließend mit der Laubsäge ausgesägt und mit Feile und Schmirgel auf Form gebracht. Die Teile wurden mit Weißleim geklebt und nach längerer Trockenzeit konnten die nächsten Bauschritte erfolgen. Nach Fertigstellung des Holzbaues wurde der Vogel zuerst mit Japanseide, danach mit Papier bespannt. Nach mehrmaligem Anstrich mit Spannlack erfolgt der zweifarbige Anstrich mit Kunstharzfarbe. Und diese Modelle flogen dann im Freiflug ganz alleine – was heute für die Jugend fast unvorstellbar ist.

 Heute.
Jedoch nun ist genug gelästert über „unsere heutige Jugend“. Wir wollen es wissen und führen in den nächsten Wochen mit unserem Nachwuchs mehrere Bauabende durch. Nach einer Umfrage im Verein melden sich: Ralf , Tobias, Markus, Philip B., Philip S., Stephan, Dominik und Roman. Sie sind alle im Alter von 12 bis 16 Jahren. Die Aufsicht beim Basteln wurde von einigen Vereinsmitglieder für die nächsten Wochen übernommen. An jedem Wochentag wurden die Bauräume von 17 - 20 Uhr für unsere Jugend zu Verfügung gestellt.

Das Kind braucht einen Namen.
Als Modell haben wir uns einen kleinen Doppeldecker, einer Eigenkonstruktion von unserem Vereinskollegen Gerhard, ausgesucht. Wir gaben dem Modell den Namen "Oldie". Oldi ist motorisiert mit einem 400er Mabuchi mit einem 4:1 Getriebe. 8 Stück 500mA Zellen sorgen für den notwendigen Antrieb. Das Modell hat sehr gutmütige Flugeigenschaften. Einfacher Kunstflug ist möglich.
Anhand einer 3-Seitenansicht aus einem Buch wurden In den letzen Wochen die benötigten Teile am CAD konstruiert und die CNC-Programme erstellt. Ein Prototyp im Rohbau wurde nochmals als Anschauungsmaterial gebaut. Eine mit Bildmaterial ergänzte Bauanleitung sollte die Vorbereitungen vervollständigen (wir wollen ja nicht soviel reden).

Beschaffung aller Materialien für 10 Modelle - betteln ist angesagt.
Das benötigte Rohmaterial wie Balsaholz, Pappelsperrholz, Kiefernleisten, Federstahl, Bügelfolie, Kleber und diverse Kleinteile wird eingekauft. Mit 500.- Euro Kosten, die von ZFM übernommen werden, sind wir dabei. Bei der Beschaffung der Innereien vom Modell sprechen wir noch einige Lieferanten an und haben Erfolg.